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【08:43 投資快訊】台驊投控(2636)董事長:整體航運業Q4有望季增,全年營收獲利將超乎預期

【08:43 投資快訊】台驊投控(2636)董事長:整體航運業Q4有望季增,全年營收獲利將超乎預期

上週五(17)美股四大指數全數收跌,其中費半、S&P500失守月線,那指陷半年線攻防,台積電ADR受電子股修正拖累,終場收跌0.21%,未能搶回季線,加上聯電ADR雖收漲0.54%,但仍處於季線、半年線之間震盪。今(20)日加權早盤電、金開低,傳產撐場,但Omicron令各國疫情收緊仍引發觀望,加上外資本周逢耶誕假期買盤保守,電子賣壓出籠,非金電遭獲利了結,10點左右加權跌幅一路擴大至166.2點, 回測月線支撐,加權指數終場收跌143.48點,以17669.11點作收,成交量2604.52億。OTC櫃買指數中,多方指標的藥華藥(6446)跌停開出,元太(8069)雖一度翻紅,但逢12/16高點時獲利了結賣壓出籠,終場跌幅擴大至6.29%,高價股力旺(3529)、譜瑞-KY(4966)遇月線壓力未能搶回,終場分別收跌7.13%,3.93%,3大類股指數全數收跌。29大類股指數跌多漲少。【大盤完整版 → https://cmy.tw/00BgSc】

籌碼面上,外資賣超194.26億,投信買超32.14億,融資增加5.34億,融資餘額為2,795.28億,融券增加0.29萬張,融券餘額為53.83張,外資台指期淨空單部位增加1,228口,總部位為26,642口。

今(21)晨新聞提及,台驊投控(2636)的董事長顏益財分析,目前運價漲幅來自塞港率高、準班率低,船舶艙位供給不足,但明言,沒有那麼多艙位可賣,運價漲的意義不大,反而塞港減緩,船舶運力逐漸恢復,運價適度下跌,由於載貨量增加反而賺更多。而4Q21因海運艙位更吃緊,海運運價賣價和毛利率都比去年同期大幅提高,樂觀預期,整體航運業第四季業績會比第三季好,全年營收獲利將超乎預期地好。但技術籌碼上,外資、投信短線皆無明顯買盤進場,急買的群益金鼎-館前、小摩亦無連買跡象,可等股價站穩季線後再觀察介入時機,並暫以季線為守。

整體而言,Omicron與基建法案引發美股觀望,四大指數全數收跌,但費半較需留意將回測12/6的低點點位(頸線),底部雖有季線跟上但仍不宜失守。本周進入西方聖誕假期,交投轉淡的背景下加深短線搶回難度,仍應留意追價風險,於台股部分,昨(20)日加權指數再度回測月線支撐,且美國科技股承壓,距離年底又僅存半月,外資於聖誕長假前買盤轉趨保守,驟使台股基本面良好,預期短線仍將壓抑電子表現,個股表現震盪加劇,盤面輪漲情況將更加明顯,年底作帳行情令營收績優股仍有發揮空間,操作上,個股仍應持續汰弱留強,於失守5日線時應嚴守停損以保留資金優勢。

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《無群組,請勿亂加降低被詐騙可能》

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